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中山市凯恩利机械设备有限公司
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江门电脑数控车床厂家诚信企业推荐,凯恩利机械性能稳定

发布时间:2020-08-15 10:22:49        

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视频作者:中山市凯恩利机械设备有限公司






Y(排刀带Y轴车铣复合机)∠45斜床身高配置表


CKX6152C—Y(排刀带Y轴车铣复合机)∠45斜床身高配置表

一、 ※※ 移动范围 1、 行程(X/Z/Y) ㎜ 850/280/180 2、设定单位(X/Z/Y)㎜ 0.001 3、速度移动(X/Z/Y)

m/min 22/22/15(30/30/15可选)

※※加工范围 4、 床身上回转直径 ㎜ Φ400 5加工直径 盘件/轴件 ㎜ Φ350/φ100 6、加工外圆长度 ㎜ 230 7、棒料直径 ㎜ Φ51 ※※ 主轴 8、 主轴端部形式 A2-6 9、 主轴转数级数 级 无 10、主轴中心高 mm 50 11、主轴转数范围 r.p.m 45-4000(设计时:理论6000-8000) 12、 主轴通孔直径 ㎜ Φ66 ※※ 电机 13、 主电机功率

kw 4.4/5.5(可选) 14、进给电机 kw 1.3/1.5(可选)


二、车铣复合加工中心含义


车铣是利用铣刀旋转和工件旋转的合成运动来实现对工件的切削加工,使工件在形状精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面达到使用要求的一种***切削加工方法。车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上, 而是利用车铣合成运动来完成各类表面的加工, 是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术。随着计算机、自动控制技术的飞速发展,数控技术已广泛地应用于数控机床、机器人以及各类机电一体化设备上。








2015年车铣复合机行业相关行业市场运行综合分析

第十章 2011-2015年车铣复合机行业相关行业市场运行综合分析  第节

2011-2015年车铣复合机行业上游运行分析    一、车铣复合机行业上游介绍 二、车铣复合机行业上游发展状况分析

三、车铣复合机行业上游对车铣复合机行业影响力分析第二节 2011-2015年车铣复合机行业下游运行分析 

一、※※移动范围 1、行程(X/Z) ㎜ 720/260 2、设定单位(X/Z)㎜ 0.001 3、速度移动(X/Z)m/min 22/22(30/30可选)

※※ 加工范围 4、床身上回转直径 ㎜ Φ310 5、 加工直径 盘件/轴件 ㎜ Φ280/φ100 6、、加工外圆长度 ㎜ 200 7、棒料直径 ㎜ Φ35 ※※ 主轴 8、 主轴端部形式 A2-4 9、 主轴转数级 级 无 10、主轴中心高 mm 50 11、 主轴转数范围 r.p.m 45-4500(设计时:理论6000-8000) 12、主轴通孔直径 ㎜ Φ46 ※※ 电机 13、 主电机功率 kw 2.9/3.7(可选) 14、 进给电机 kw 0.85/1.0(可选) 中国车铣复合机进口分析  节 车铣复合机近年进口概况  第二节 分国别进口概况

 一、车铣复合机行业下游介绍 二、车铣复合机行业下游发展状况分析三、车铣复合机行业下游对车铣复合机行业影响力分析





数控车床效力说明


为了提高复杂异型产品的加工效率和加工精度,工艺人员一直在寻求更为效精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。

 加工效率与精度是金属加工领域追求的永恒目标。随着数控技术、计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的不断发展,传统的加工理念已不能满足人们对加工速

度、效率和精度的要求。在这样的背景下,复合加工技术应运而生。一般来说,复合加工是指在一台加工设备上能够完成不同工序或者不同工艺方法的加工技术的总

称。目前的复合加工技术主要表现为2种不同的类型,一种是以能量或运动方式为基础的不同加工方法的复合;另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺

为主的复合,车铣复合加工是近年来该领域发展***为迅速的加工方式之一。

目前的航空产品零件突出表现为多品种小批量、工艺过程复杂,并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料,因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加

工效率低以及加工变形严重等瓶颈。为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度,工艺人员一直在寻求更为效精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为

提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。





凯恩利车铣机紧张的装配中

凯恩利车铣机紧张的装配中


李建林老板地址:东莞塘夏桥陇

所订机型: 36标准排刀机/CKX46C-Y 数控车床(标准46排刀机 带Y轴 端铣2头 Y轴侧铣3头)—高配配置



1.凯恩利***工程技术人员万红山先生,经过努力。在2月08日终于全部发给铸件厂加工了,在2月20日铸件成形,在2月28日精加工后,铸件终于回到了工厂。


2.台湾的丝杆和线轨,安川的伺服电机都是要***全款才能发货,并且还要排队等候(对方是品牌垄断),对于工厂来说:这是很大的压力。故在3日后货才到了工厂。


3.机床外壳也是经过外观的设计、加工、上漆 3 月8日才回了



所有配件全齐了的话,认真的组装中了……组装完后要全力的测试48小时后,确认没有故障了,才能出机。如果有质量问题的送入客户处,因没有工具和吊机的装配和测试设备,故无法处理好的,故出厂前测试是很重要的……

机床测试中,很快出货了,请稍候……



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